煙臺垃圾場數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)廠家

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一、標準配置：
    高強度承重磅體：U型鋼、槽鋼型、工字鋼型等鋼結(jié)構(gòu)；
    數(shù)字式或模擬式高精度傳感器：雙剪梁橋式或柱式稱重傳感器；
    數(shù)字式或模擬式不銹鋼防水接線盒；
    數(shù)字式或模擬式多功能稱重顯示儀表；
    電子地磅數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)一套；
    無人值守地磅軟件一套；電腦一臺。

二、稱重系統(tǒng)模塊組成

    1.卡務(wù)管理
    發(fā)卡系統(tǒng)：根據(jù)系統(tǒng)物流信息、司機身份信息、車輛信息制IC卡。
    退卡系統(tǒng)：整體業(yè)務(wù)流程結(jié)束，司機出廠退卡，卡務(wù)管理人員將原有IC卡信息注銷，已備下次重復(fù)使用。
    憑證打印系統(tǒng)：卡務(wù)管理人員或稱重計量設(shè)備根據(jù)車輛稱重數(shù)據(jù)為司機打印相關(guān)業(yè)務(wù)憑證。
    2.地磅防作弊模塊
    （1）圖像監(jiān)控防止作假
    ▲防止小車過磅、大車回皮或大車過磅、小車回皮這樣的**行為的發(fā)生
    ▲防止倒換車牌號進行**
    ▲防止空車的車箱里放雜物進行**
    ▲防止稱重時司乘人員不下車，造成的稱重作弊。
    （2）紅外定位系統(tǒng)防作弊
    作假行為的分析：作假的目的是通過非法增大或減少稱重數(shù)量獲取經(jīng)濟利益，具體手段如下：
    ①稱毛重（重車）時的作弊手段
    ★車輛前輪不*上稱，造成毛重比實際重量小，從而凈重比實際重量??；
    ★車輛后輪不*上稱，造成毛重比實際重量小，從而凈重比實際重量??；
    ②稱皮重（空車）時的作弊手段
    ★當(dāng)空車稱重時，后面的車的前輪軋上稱體，從而導(dǎo)致稱重的皮重數(shù)值比實際重量大，這樣稱重時的凈重數(shù)量（凈重=皮重-毛重）將比實際重量??；
    ★當(dāng)空車稱重時，前面的車的后輪軋在稱體上，從而導(dǎo)致稱量的皮重數(shù)值比實際重量大，這樣計量的凈重數(shù)值（凈重=毛重-皮重）將比實際重量?。?/span>
 

三、防作弊的措施
    該系統(tǒng)安裝在秤臺的前后兩側(cè)，當(dāng)車輛*停在稱臺上時，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為接通狀態(tài)，此時可以進行正常的稱重工作。當(dāng)車輛前輪或后輪沒有*停在稱臺上，而是在稱臺的邊沿與地面之間時，紅外光線被阻斷，前后兩對紅外對射系統(tǒng)為斷開狀態(tài)，此時系統(tǒng)會進行提示或不予稱重。紅外對射系統(tǒng)可以防止在稱重過程中后輪不*上秤臺或前輪超過稱臺造成的重量過輕，或者在稱重過程中兩個司機串通后稱重，輛車在稱臺上稱重時，后面的車輛前輪也上秤臺造成的重量過重而引發(fā)的作弊行為。
    1、可接防遙控報警儀，防止遙控地磅
    ▲當(dāng)遙控裝置對地磅進行遙控**時，地磅防遙控報警儀發(fā)出聲光告警；并自動鎖定、記錄該遙控裝置**信號，如作弊遙控信號的頻率、地址、**時間等信息。用戶可以調(diào)閱地磅防遙控報警儀記錄的遙控信號，并且可以對可疑**遙控裝置信號進行鎖定、還原，判斷是否是遙控裝置**信號，如果是遙控裝置**，還原后儀表上會顯示準確的**重量。
    ▲可以通過串口與電腦連接，可以軟件對干擾信號進行過濾，若有遙控信號干擾，軟件會有提示，同時不能稱重。
    ▲記錄地磅防遙控報警儀的開關(guān)機時間。
    ▲可以配置告警模式、登陸密碼、告警時間長度，顯示時間長度、顯示時間等相應(yīng)參數(shù)。
    2、手機App,實現(xiàn)移動辦公
    增加了手機APP，通過云服務(wù)，實現(xiàn)稱重數(shù)據(jù)的手機APP應(yīng)用，能在手機上實現(xiàn)移動審批，移動授權(quán)、遠程派車，下達計劃，追加貨款、變動單價、預(yù)警信息提示、數(shù)據(jù)查詢，上傳收貨憑證。
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