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產(chǎn)品展示/ Product display

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50噸智能地磅稱重系統(tǒng)車牌識(shí)別打印數(shù)據(jù)保存

50噸智能地磅稱重系統(tǒng)車牌識(shí)別打印數(shù)據(jù)保存 采用遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),車輛過衡會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、車型、運(yùn)輸單位、第幾次通過,合法則給予過衡稱重。
智能稀稱重監(jiān)控模塊,愷樂稱重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛采用智能化判斷,可準(zhǔn)確稱重。
車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍,車輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片,在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-12-15
  • 訪  問  量:1114
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詳細(xì)介紹

50噸智能地磅稱重系統(tǒng)車牌識(shí)別打印數(shù)據(jù)保存    采用遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng),車輛過衡會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、車型、運(yùn)輸單位、第幾次通過,合法則給予過衡稱重。
    智能稀稱重監(jiān)控模塊,愷樂稱重系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛采用智能化判斷,可準(zhǔn)確稱重。
    車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍,車輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片,在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
    紅外線感應(yīng)模塊,沒有*上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí),系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。

    無人值守系統(tǒng)介紹:
    1.稱重?cái)?shù)據(jù)敞開對(duì)接系統(tǒng)模塊:無人值守智能稱重系統(tǒng)選用敞開型接口協(xié)議規(guī)劃,可滿意國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡稱重顯示器,只需有接口,均可對(duì)接
    2.車牌辨認(rèn)模塊:電子車牌辨認(rèn)距離達(dá)15米以上,可自動(dòng)辨認(rèn)過衡車輛的車牌號(hào)、車型、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息,并監(jiān)控判別車輛過秤的過程
    3.自動(dòng)語音報(bào)重模塊:無人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語音報(bào)重功用,在計(jì)量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報(bào)毛重(或皮重)
    4雙向過秤智能稱重:本系統(tǒng)滿意汽車衡雙向來回過秤的稱重要求,雙向均可完成稱重監(jiān)控
    5.全自動(dòng)道閘模塊:進(jìn)出口上別離設(shè)備擋車設(shè)備:自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換操控單元及智能操控器
    6.紅外線感應(yīng)防作弊模塊:若車輛處于作弊情況:如下述情況:沒有*上磅、車輪軋?jiān)诎鮾啥?、有其他配重等情況時(shí),系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。

無人值守地磅

50噸智能地磅稱重系統(tǒng)車牌識(shí)別打印數(shù)據(jù)保存     系統(tǒng)工作過程
    1)車輛進(jìn)入廠區(qū)稱重設(shè)備,牌照識(shí)別儀識(shí)別車牌號(hào)碼;
    2)系統(tǒng)主機(jī)將車牌號(hào)碼、牌照?qǐng)D像、駛?cè)霑r(shí)間等信息存儲(chǔ),并與車輛數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對(duì)判斷是否允許該車輛在該廠區(qū)內(nèi)裝(卸)貨,如允許則進(jìn)入廠區(qū)裝(卸)貨,如果不允許則該車輛進(jìn)入廠區(qū),并將此車輛信息記入數(shù)據(jù)庫。
    3)車輛駛?cè)霃S區(qū)裝(卸)貨,道閘關(guān)閉;
    4)車輛在廠區(qū)作業(yè)完畢,再次進(jìn)入稱重系統(tǒng),并且牌照識(shí)別儀識(shí)別車牌號(hào)碼;
    5)系統(tǒng)根據(jù)車牌號(hào)碼調(diào)用入口信息,判斷裝(卸)貨物重量并結(jié)算;
    6)結(jié)算完畢,記入數(shù)據(jù)庫,開啟道閘放行;
    7)車輛駛下稱重設(shè)備,道閘關(guān)閉。

系統(tǒng)特點(diǎn)
    n數(shù)據(jù)的搜集盡可能地悉數(shù)選用系統(tǒng)主動(dòng)搜集方法,削減人為干與,提高數(shù)據(jù)搜集的準(zhǔn)確性,實(shí)時(shí)性。
    n加快過衡速度,提高出產(chǎn)作業(yè)功率。
    n標(biāo)準(zhǔn)過磅流程,堵住漏洞
    n對(duì)汽車衡進(jìn)行會(huì)集式的處理,一個(gè)人能夠處理多個(gè)汽車衡,可削減司衡人員,減輕企業(yè)的背負(fù)。
    n裝置自助人機(jī)交互系統(tǒng),代替磅房,節(jié)約修建本錢;設(shè)備會(huì)集裝置,便于處理,防止人為損壞。
    n司衡人員長途會(huì)集工作,完結(jié)地磅無人值守,避免了司機(jī)與司衡人員的直接觸摸,改進(jìn)了司衡人員的工作環(huán)境。
    n與IC卡無人值守地磅系統(tǒng)比照,我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡,完結(jié)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防拆功用,可根絕司機(jī)使用交流卡片、車牌等徇私。
    n完善過磅車輛的處理,做到車、卡的*結(jié)合。
    n可根據(jù)企業(yè)需求定制額定的功用,可完結(jié)與出產(chǎn)系統(tǒng)等的無縫對(duì)接。
    n集控中心與前端數(shù)據(jù)搜集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接,不添加額定的鏈路建設(shè)本錢。

無人值守地磅

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