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出口式礦山80噸汽車地磅廠家-免費(fèi)送貨港口

出口式礦山80噸汽車地磅廠家-免費(fèi)送貨港口電子平臺(tái)底部的U型鋼梁用不小于6 mm的鋼板冷軋; 面板為Q235標(biāo)準(zhǔn)的碳素鋼板。 該秤體的機(jī)械結(jié)構(gòu)采用多段U形梁,結(jié)構(gòu)合理,材料精巧,剛性強(qiáng)。 焊接采用二氧化碳焊接連續(xù)焊縫,型腔*密封,耐腐蝕。 板的縫焊是通過(guò)履帶的埋弧焊進(jìn)行的,而凹槽僅被焊接一次且沒(méi)有氣泡。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-12-16
  • 訪  問(wèn)  量:352
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詳細(xì)介紹

出口式礦山80噸汽車地磅廠家-免費(fèi)送貨港口電子平臺(tái)底部的U型鋼梁用不小于6 mm的鋼板冷軋; 面板為Q235標(biāo)準(zhǔn)的碳素鋼板。 該秤體的機(jī)械結(jié)構(gòu)采用多段U形梁,結(jié)構(gòu)合理,材料精巧,剛性強(qiáng)。 焊接采用二氧化碳焊接連續(xù)焊縫,型腔*密封,耐腐蝕。 板的縫焊是通過(guò)履帶的埋弧焊進(jìn)行的,而凹槽僅被焊接一次且沒(méi)有氣泡。

主要技術(shù)指標(biāo)如下
推薦勵(lì)磁電壓:6?15V(DC / AC)
大勵(lì)磁電壓:20V(DC / AC)
額定輸出:±2±0.1 / 5mv / V [  h]非線性度:±0.02%FS 
滯后:±0.02%FS 
重復(fù)性:±0.02%FS 
蠕變:±0.02%FS / 30min 
輸出阻抗:350±1Ω
安全 過(guò)載:150%FS 
過(guò)載:250%FS

規(guī)格:
寬度系列:3m 3.2m 3.4m 
長(zhǎng)度系列:6m,7m,8m,9m,10m,12m,14m,16m,18m,20m,21m,24m 
精度等級(jí):III級(jí) 
大稱量:10t?150t 
適用范圍:
各種卡車的稱重和測(cè)量,稱量快速準(zhǔn)確,易于操作,易于維護(hù)
其他說(shuō)明:
 1 電氣部分具有模擬和數(shù)字配置
 2。 可選打印機(jī),大屏幕等。
 3。 沒(méi)有基坑或基坑。 建議不使用基坑法
4。有多種防爆模式可用
 5。 提供OEM,ODM生產(chǎn)

[智能技術(shù)] 
 1.可以根據(jù)說(shuō)明
更改傳感器特征參數(shù)。2.可以根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境使用。使用不同的過(guò)濾方法
 3。 避免使用簡(jiǎn)單的電路來(lái)更改信號(hào)
 4的大小。 模塊化,串行稱重平臺(tái),多單元組合
 5。 數(shù)字式不銹鋼激光焊接密封傳感器,精度等級(jí)C3,防水,防腐能力
 6。 計(jì)算機(jī)控制,全中文操作界面,直觀,功能強(qiáng)大
 [數(shù)字轉(zhuǎn)換技術(shù)和補(bǔ)償技術(shù)] 
 1。 稱重傳感器包含模數(shù)轉(zhuǎn)換器和CPU處理單元
 2。 使用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器
 3的非線性和溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償。 更換傳感器后實(shí)現(xiàn)免除秤的好處
 [校準(zhǔn)技術(shù),數(shù)字技術(shù)一次自動(dòng)完成卡車秤的偏心負(fù)載(四角)校準(zhǔn)] 
 1。 數(shù)字通信技術(shù)
 2。 總線結(jié)構(gòu)方便了多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,同一系統(tǒng)中多可以連接32個(gè)稱重。 傳感器
 3。 采用RS485接口實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000m 
 4。 輸出信號(hào)可以達(dá)到3?4V,增強(qiáng)了抗干擾能力,提高了系統(tǒng)的防雷能力。

數(shù)字技術(shù)是當(dāng)今高科技的基石。 隨著電子技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字技術(shù)也進(jìn)入了測(cè)量和稱重領(lǐng)域。 數(shù)字電子汽車衡的應(yīng)用代表了電子汽車衡的*技術(shù)水平。 該數(shù)字汽車衡采用*的數(shù)字智能稱重傳感器和數(shù)字稱重顯示儀或計(jì)算機(jī)和稱重管理軟件,使電子汽車衡的整體性能更好,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),智能稱重和稱重。 高度,大大提高了電子汽車衡的高科技質(zhì)量,使電子汽車衡走上了數(shù)字化道路。

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